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主要科技创新项目

科技创新价值

大连海事大学

水上交通安全信息系统研究与开发

提出了水上运输安全保障的新方法和新技术，带动了中国航行安全保障电子产品的国产化和产业化，对改变我国造空壳船的现状具有重要意义。

交通部天津水运工程科学研究院

粉沙质海岸航道泥沙淤积问题研究

通过黄骅港为代表的粉沙质港口航道泥沙淤积问题的研究，系统地提出了粉沙质海岸的概念，完善了我国《海港水文规范》，为我国粉沙质海岸港口的建设提供了很好的工程典范。

中国交通建设股份有限公司（含中交上海航道局有限公司、中交天津航道局有限公司）

疏浚智能化监控与计算机辅助决策系统和高效耐用机具研发及推广

为我国自主设计制造大型挖泥船提供核心技术。国际独创挖泥船现场水下土质自动分区技术和疏浚施工自动寻优方法等多项创新价值。

天津新港船厂

“烟大”铁路渡轮

解决了安装环法兰外镗机加工、吊舱系统安装，火车轨道与普通船板的焊接。其多项研究成果填补了国内行业的空白。

大连船舶重工集团有限公司

400英尺水深自升式钻井平台关键技术开发

自主开发解决了平台尺寸方案评估、结构深化设计、主要设备选型及重要系统开发、建造与安装工艺研究等方面的技术难题等创新价值。

上海外高桥造船有限公司

渤海二期200万桶FPSO船体项目

中国目前建造的最大的FPSO,并完全按照海洋工程规范（DNV-OS-C401）、美国石油协会（API）标准及美国焊接协会（AWS）焊接标准建造，全部过程采用海洋工程特有的项目方式管理。

中国水产科学研究院

飞船返回舱高海况打捞装备设计与应用

完全自主设计，创新技术属国内首创国际先进，该项目在“神四”、“神五”、“神六”的发射任务保障中，具有重大军事社会意义。突破了远洋捕捞装备在系统控制方面的关键技术等多项创新价值。

中国水产科学研究院

大洋金枪鱼渔场渔情速预报技术

提高了我国远洋海域的渔场环境及渔情信息获取能力。促进渔业GIS与空间应用技术的深入发展。国内首次开展了金枪鱼卫星标志放流技术研究，掌握了放流技术等多项创新价值。

上海水产大学

远洋鱿钓光诱装置的研制及其应用

利用水下灯光诱装置增产效果明显。基本掌握了利用水下灯光诱集技术。目前除了水下灯泡外，均实现了国产化，为渔业企业大大降低了生产成本。

中国极地研究中心

“雪龙”号船极地考察船

先后完成了10次南极科学考察和2次北极科学考察任务，安全航行25万多海里，28次成功穿越西风带，破坚冰200多海里，浮冰区航行3万多海里，最北航行到北纬80度15分，最南航行到南纬70度21分，创下了中国航海史上多项新的纪录。

国家海洋局北海分局

大洋调查作业中动力定位系统的使用探索

使动力定位的误差由设计的40米缩小到3-5米，大大提高了海上取样准确度和效率，使船舶操纵从单纯地满足定点和低速航行作业的需要逐步向弥补调查方式不足的转变。

国家海洋局第二海洋研究所

中国大洋19航次西南印度洋脊海底热液活动区重大发现

证实了在超慢速扩张洋中脊上也存在热液喷口活动区，将推动世界超慢速扩张洋中脊的研究。为我国找到新的可申请的国际海底资源矿区，为我国进一步提出多金属硫化物勘探区的申请奠定了基础，标志着我国跃入世界上发现洋中脊海底热液海底区少数先进国家行列。