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郑和船队五大船种构成一支“混合舰队”
     发布时间:2009-4-12    
                  
                        (纪念郑和下西洋600周年的“绿眉毛”仿古帆船)



    郑和下西洋人数之多,
堪称世界之最。郑和率领的这支下西洋的船队是一支以大型宝船为核心,包括马船、战船、座船、粮船、水船诸船种配备齐全的合成船队。国内的专家据此认为,这是“舰队”的又一例证,而外国学者把它称为“混合舰队”。

 “郑和出使每次拥有100至200艘左右大小船舶。”北京郑和下西洋研究会常务理事、中国航海史研究会顾问、原交通出版社社长、编审魏启宇微笑着向千龙网记者介绍说,最多的一次是第一次下西洋,一共有船208艘。其中,大、中号宝船62艘,在茫茫海面上航行,蔚为壮观。当代美国学者路易斯·丽瓦塞斯则把它比喻为“船的城市”。

  船队的船舶按其大小和作用大致可分为五个等级。魏启宇说,宝船是船队中最大的船,也叫“帅船”,长达44丈,宽达18丈。宝船主要用于使团领导成员和外国使节乘坐,以及装载明朝赏赐礼品和各国朝贡的珍宝。

 “宝船本身具有很强的作战能力,是船队的旗舰。”魏启宇详细描述说,该船上是4层结构的宫廷式建筑,精美而豪华;9桅12帆随风满张,高耸入云;船首镶嵌着中华民族神圣的龙目,船尾有鹰球龙凤呈祥等装饰。

  马船,是快速的综合补给船。它有8桅,长37丈,宽15丈,并能用于作战。郑和船队远航,往返时间长达2年左右,有时在海上连续航行数月,要保障27000多人的生活和作战需要,除了粮船、水船补给外,其它中级官员、技术人员和军需、生活、武器、修船等装备,以及各国朝贡的珍禽异兽都由马船运输。

  战船,种类繁多,是船队中的护航兵力。它有5桅,长18丈,宽6丈8尺,船吨位小,机动灵活,配有火器和战斗人员,可以进行水面机动作战,保障整个船队航行安全。座船,又称战座船。共有6桅,长24丈,宽9丈4尺,是一些将领乘坐的海船和八橹船,用于船队防海盗袭击和执行两栖作战。

  粮船,装载粮食和副食品。有7桅,长28丈,宽12丈,保证整个船队供给。有学者计算,按27000人,2年口粮计需30万石,每艘粮船载2万石(每石合0.06吨,折为1200吨以上),郑和船队则至少需15艘这样的粮船。

  水船,专门用于积储运载淡水。其尺度、载重量与粮船大体相似。以人均每天需2千克淡水计算,郑和船队中至少要配备20艘水船。不少航海史学专家认为,在船队中配置专用水船,是郑和航海和明代制船的一项了不起的创举。

  魏启宇还介绍说,该船队除了先进的航海技术和后勤保障之外,为保证对整个船队进行有效及时的指挥和调度,还建立了完善的通信联络体系,船上配有交通艇、音响信号、旗帜等装备。白天,船队以约定方式悬挂和挥舞各色旗带,组成相应旗语。夜晚,以灯笼反映航行时的情况。遇到能见度差的雾天或下雨天,则配有铜锣联络。

  “由此可见,郑和出使船队是完全按照海上航行和作战需要来编组的,均衡配套,各司其职,在统一指挥下形成一支严密的战斗整体,这是创造伟大奇迹的坚实基础。”魏启宇向记者介绍说,美国学者路易斯·丽瓦塞斯则把郑和船队称作“一支举世无双的舰队”,也有其中的道理。

http://www.qianlong.com/3317/2004/07/11/1601@2156519_1.htm


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